1900 1913

 turbina

1900 La turbina

En la exposición universal de París, el ingeniero francés Augusto Rateau presenta una turbina de vapor que desplaza a la máquina de vapor. Poco después, la firma inglesa Parson y Compañía construye la mayor turbina de vapor existente hasta entonces. En cuestión de diez años, las turbinas se convirtieron en los grandes "motores" del impulso industrial.
1903 El aeroplano

Aeroplano

Un sueño milenario del ser humano se hizo realidad un 17 de diciembre, cuando los hermanos Wilbur y Orville Wright pudieron elevarse en una aeronave con motor, el Flyer 1. Este fue el punto de partida de una poderosa industria y el comienzo de la interminable conquista de los aires. El acontecimiento tuvo lugar en la localidad estadounidense de Kitty Hawk, Carolina del Norte, donde los hermanos efectuaban pruebas con diferentes planeadores desde 1900. En este primer intento, el biplano propulsado por un motor de gasolina se mantuvo en el aire 12 segundos y avanzó 36 metros. Tan artesanal aeroplano está considerado el precursor de los sofisticados aviones que vieron la luz en este siglo.
1907 El helicóptero

helicoptero

Los primeros helicópteros tripulados se construyeron en Francia. Louis Breguet y Paul Cornu, cada uno por su lado, lograron levantarse medio metro del suelo con sendos aparatos de ala o hélice giratoria. Las máquinas eran impulsadas por motores de gasolina. El vuelo de Cornu duró menos de 30 segundos, y el de Breguet, un minuto. El hecho de que el helicóptero no requiriera de una pista para despegar o aterrizar lo convirtió en un vehículo privilegiado para operativos bélicos o labores de rescate. Una de las primeras operaciones de salvamento data de 1945 y se realizó frente a las costas de Nueva York, donde fueron salvadas dos personas que estaban en un navío encallado. El primer rescate desde la azotea de un edificio en llamas se produjo en Bruselas, Bélgica, en 1958.
1908 El automóvil popular

automovil

En 1907, el empresario norteamericano Henry Ford declaró que el objetivo de su compañía era crear "un carro para la gran multitud". Su propósito se vio cristalizado un año después cuando su empresa, Ford Motor Company, sacó al mercado el automóvil Modelo T, de cuatro cilindros, tan sencillo que ni siquiera daba al comprador opción de color: todos los carros eran negros; sin embargo, en el primer año se vendieron 10.000 automóviles. La producción total -que finalizó en 1927- sumó 15 millones de Modelos T.